Подумал вот, что у крыла с толкающим винтом, ощутимая аэродинамическая тень. Поэтому при посадке двухлопастной винт (не складной!), вращаясь от набегающего потока, в конце концов должен занять горизонтальное положение (в тени крыла).
Пилоты крыльев, есть какая нибудь статистика положения винта при посадке?