RC.ПЕРМЬ.РУ > Клуб FPV
Полетушки
skyline:
Для справки! Режимы набора на всех самолетах подбирают математически или эмпирически (когда летчик прилетает и говорит, Вы какую-то хню насчитали, не получается), или сочетанием этих методов. Так вот, смысл в том, чтоб набрать максимальную высоту нужно использовать экономичные режимы (определенный угол и уровень газа), а при достижении определенной высоты менять значения и тд. Формула скороподъемности: Vy=V умножить на sinтетта(угла тангажа). Поэтому держать в наборе маленькую скорость или драть большой угол, думая что больше наберу нет смысла, будет хуже КПД. В нашем случае нужно искать минимальное отношение потраченной энергии к набранной высоте. Я склоняюсь, что здесь будет эмпирический путь!
А если взять все параметры, то подключается еще одно значение-это время набора потолка)!
Андрей197:
--- Цитата: Ilya от 07 Ноября 2016, 12:55:20 ---Для хитрых и ленивых рекомендую режим FBWA, там углы ограничены, спикировать на врага, аки на Ю87, не получиться. Выключаешь газ, ручку от себя, и спокойно снижается под углом 20 гр. (по умолчанию).
Набор высоты, кстати, аналогичен, ручку на себя, и взлетаешь под заданным углом (по умолчанию 25 градусов).
--- Конец цитаты ---
Вот этот режим мы и хотим установить вместо циркл {круг} , а этот глюк может только на старых прошивках APM , хотя надо все проверять , но как по мне так он на х....й не нужен , так как он проявляется на всех авто режимах.
Добавлено 07 Ноября 2016, 17:49:38
--- Цитата: master.x от 07 Ноября 2016, 10:57:53 ---Я так автовзлётм не пользовался, и машина сама регулирует уровень газа, домой идёт с высоты с заданным тангажём и газом в ноль. прошивка 2.79.
--- Конец цитаты ---
Мы тоже не пользовались , все получилось случайно , но что-бы такого не было надо взлетать в стабе или в авто режиме но ждать пока самолет достигнет установленной высоты ,по умолчанию вроде 100м. потом можно переключатся в любой режим. Может-быть этот баг есть только в старых прошивках.
Добавлено 07 Ноября 2016, 17:55:50
--- Цитата: skyline от 07 Ноября 2016, 14:31:02 ---Так вот, смысл в том, чтоб набрать максимальную высоту нужно использовать экономичные режимы (определенный угол и уровень газа), а при достижении определенной высоты менять значения и тд.
--- Конец цитаты ---
Можно в режиме FBWA когда самолет летит допустим под углом 25 градусов ручкой газа добиваться лучшей эффективности .
Ilya:
Уважаемые исполнители рекорда, а есть фотка мини-талона в руках покорителей воздушного океана?
argut:
--- Цитата: skyline от 07 Ноября 2016, 14:31:02 ---Для справки! Режимы набора на всех самолетах подбирают математически или эмпирически (когда летчик прилетает и говорит, Вы какую-то хню насчитали, не получается), или сочетанием этих методов. Так вот, смысл в том, чтоб набрать максимальную высоту нужно использовать экономичные режимы (определенный угол и уровень газа), а при достижении определенной высоты менять значения и тд. Формула скороподъемности: Vy=V умножить на sinтетта(угла тангажа). Поэтому держать в наборе маленькую скорость или драть большой угол, думая что больше наберу нет смысла, будет хуже КПД. В нашем случае нужно искать минимальное отношение потраченной энергии к набранной высоте. Я склоняюсь, что здесь будет эмпирический путь!
А если взять все параметры, то подключается еще одно значение-это время набора потолка)!
--- Конец цитаты ---
Читал практику полетов ввысь на пенолетах. Все рекордсмены (некоторые выше 9000 забирались на X5) в один голос: "Тапку в пол с большим углом". Вот от этого режима нужно и искать формулы :)
Ilya:
--- Цитата: argut от 08 Ноября 2016, 18:58:02 ---Тапку в пол с большим углом
--- Конец цитаты ---
Тяговооруженность в районе полутора, и вертикальный взлет в стратосферу!
Кто бы код у мавлинкосд поправил, чтобы эффективность считалась по мАч/километр, тогда все станет просто и понятно.
Навигация
Перейти к полной версии