[Ilya]

А ещё нельзя резко газ давать на винтомоторных. так или нет?

На наших аппаратах - можно и нужно. Единственная встреченная проблема за пару лет от резкого изменения газа (торможения правда) - складной винт на X8 улетел в пространство. Дык это прикручивать нужно получше, и тормоз на регуляторе не обязателен.

[LysvaSki]

Каждый раз после крупных авиапроисшествий, в этих ваших интернетах поднимается обычная волна поноса. Эксперты из рыбного отдела расследуют пилотирование,

....

ну дык а почему так-то получается?
ну сидят нужные икспирты в нужном месте, а самолёты падают. либо эксперты хреновые. либо никто их не слушает.
в этом случае какая разница кто куда лезет? пусть они возьмут и толкнут коллективную телегу гаранту, где разложат что почём. чтобы ИХ услышали.
не услышат - свернули свою деятельность и делов-то.. хренали народ губить.
Добавлено: 22 Ноября 2013, 14:01:16

А ещё нельзя резко газ давать на винтомоторных. так или нет?

нарисуй самоль, отметь центр тяжести, нарисуй вектора силы. и будет понятно что и как можно

[Ilya]

Добавлено: 22 Ноября 2013, 14:01:16нарисуй самоль, отметь центр тяжести, нарисуй вектора силы. и будет понятно что и как можно

А облетать то не судьба? В процессе полета все становиться вполне наглядно.

[master.x]

нарисуй самоль, отметь центр тяжести, нарисуй вектора силы. и будет понятно что и как можно

НУ это ты не возражаешь надеюсь? Я так то не запрещаю резко газовать с большим винтом и мощным двигателем. хотел бы на это посмотреть.
Добавлено: 22 Ноября 2013, 14:19:25

А облетать то не судьба? В процессе полета все становиться вполне наглядно.

Ну формула ясна, центр тяжести впереди центра подъёмной силы. что тут облётывать да падать.

[LysvaSki]

А облетать то не судьба? В процессе полета все становиться вполне наглядно.

дык можно конечно
но одно другому не мешает.
предпочитаю чтобы практика подтверждала теорию.

с выкосами наигрался уже ))
Добавлено: 22 Ноября 2013, 14:42:09

Ну формула ясна, центр тяжести впереди центра подъёмной силы. что тут облётывать да падать.

для кабрирования важно чтобы вектор от двигателей был ниже центра тяжести (при прочих равных)

[Ilya]

дык можно конечно
но одно другому не мешает.
предпочитаю чтобы практика подтверждала теорию.

с выкосами наигрался уже ))

Давно бы уже на Раптор перешел, он гоораздо стабильнее.

[LysvaSki]

Давно бы уже на Раптор перешел, он гоораздо стабильнее.

классно жОгает!
готов раптор. жду зарядник нормальный

[Ilya]

классно жОгает!
готов раптор. жду зарядник нормальный

Если ветра нет порывистого, то Раптор так и летает, он же почти спортивный планер. Тем более если неперегруженный всякими Нексами.

[LysvaSki]

Если ветра нет порывистого, то Раптор так и летает, он же почти спортивный планер. Тем более если неперегруженный всякими Нексами.

нарисовались посылочки ХК в москве на складе пониэкспресса.
в том числе с зарядником. ждёмсссс
залежался мух! сегодня буду пыль сдувать

[Ilya]

Приглашаю на предпремьерный показ ночных полетушек Ская!

[master.x]

Приглашаю на предпремьерный показ ночных полетушек Ская!

мне только из-за резкости этот ролик не нравится, а теперь ещё и надоедать стал. новенькое подавай!

[Ilya]

мне только из-за резкости этот ролик не нравится, а теперь ещё и надоедать стал. новенькое подавай!

Дык это ж отраженный от луны сигнал, FullHD не удалось записать, помехи помешали.
Добавлено: 23 Ноября 2013, 16:06:53Сегодня полетал на коптере. Вроде как оно летает... Вибрации есть, с ними бороться понятно как - гейнами на плате и резинками на подвесе.
Место выбрал новое, весьма живописное, вот здесь вот: 
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=58.028259&lon=56.350529&z=16&m=b
Это трек для велобайкеров. Напротив трека, кстати, плоская гора, с которой можно и дальнюю авиацию запускать. Въезд с другой дороги.



Не обошлось и без печальки. После первого вылета решил потестить антенны, поменял родную с передатчика Aomway  5.8 1000мВт на клевер. Передатчик подумал, подумал, и стал сначала показывать пшшшш через каждые 5 секунд, а потом только пшшш.  Походу, сдох видеопередатчик, не везет мне с видео уже второй год.


Леха,  погода прекрасна - погнали снимать развязку!?


Добавлено: 24 Ноября 2013, 00:03:45И как, спрашивается, на таком взлетать??


Horten Ho.V, подготовка к очередному полету.

[alexbakunov]

весьма живописное

Зачетная помойка
Я там на велике катался, собаку дохлую обнаружил и мимо постоянно проезжаю по дороге на глючное поле.

[Ilya]

ая помойка
Я там на велике

А с горки в речку на велике спустился??

[LysvaSki]

Я там на велике катался, собаку дохлую обнаружил и мимо постоянно проезжаю по дороге на глючное поле.

а что с собачкой дальше стало?

[master.x]

требуется тех решение. собираюсь на ночной вылет, надо бы организовать подсветку левое правое крыло. есть два светодиода. кто может предложить вариант их подключения. либо со стабилизатора 12В и скока резистор вешать? или ещё где то можно взять?

[alexbakunov]

Ты конечно озадачил
Решение зависит от типа твоего диода, может там у тебя 50 Вт.
Вообще для диодов применяют стабилизаторы тока - драйверы. Драйвер поддерживает необходимый ток независимо от питающего напряжения.
Но в нашем деле можно и резюком обойтись. Но в таком случае яркость будет очень сильно зависеть от напруги.

Я гоняю 10-ти ваттные диоды через резистор в импульсном режиме. У них питание почти 12В.

[Ilya]

Я на коптере 12В диоды подключил к 4s . Ничего плохого не случилось - светят только раза в 2 ярче.

[alexbakunov]

Это ты подключил диоды на липучке в токоограничивающим резистором.
Гореть будут ярко но не долго..5000 часов вместо 10000

[Ilya]

Это ты подключил диоды на липучке в токоограничивающим резистором.
Гореть будут ярко но не долго..5000 часов вместо 10000

Успокоил, а то думал, хватит ли на гарантийный срок у коптера!

[alexbakunov]

Тайгермотор грит что через 60 часов пора менять подшипники у моторов, ну максимум через 80 часов. А чегож творится с турнижи-мультистар и пр?

[Ilya]

Тайгермотор грит что через 60 часов пора менять подшипники у моторов, ну максимум через 80 часов. А чегож творится с турнижи-мультистар и пр?

У Турниджи сразу же менять, как же еще. А у мультистаров, кстати, нормальные подшипники были.

В летной книжке на Скай-1 уже сколько часов налета? Когда очередное ТО?

[master.x]

Ты конечно озадачил
Решение зависит от типа твоего диода, может там у тебя 50 Вт.
Вообще для диодов применяют стабилизаторы тока - драйверы. Драйвер поддерживает необходимый ток независимо от питающего напряжения.
Но в нашем деле можно и резюком обойтись. Но в таком случае яркость будет очень сильно зависеть от напруги.

Я гоняю 10-ти ваттные диоды через резистор в импульсном режиме. У них питание почти 12В.

Ничего особенного не надо, т.к. диоды самые обычные из какойта светосигнализации. я так думаю они даже не Ватт, а милиВатт. ну пока так. И сколко резистор вешать если питать с 12В?

[alexbakunov]

Если диоды обычные то и резистор пойдет самый обыкновенный

[master.x]

Если диоды обычные то и резистор пойдет самый обыкновенный

Скока Ом для 5В и 12В?

[Ilya]

Уфф. Вроде как победил проблему с вибрацей камеры и подвеса.

Было:



Стало:


А всего-то перевел питание подвеса с 4s на 3s, гейны вообще не трогал.

Во втором видео бонус, специально для Стаса - реклама iOSD mini !  Никакого токодатчика, только напряжеметр, только хардкор!

[alexbakunov]

Никакого токодатчика

А как же без тока летать? Вдруг ток кончится а ты и не узнаешь?

[master.x]

А как же без тока летать? Вдруг ток кончится а ты и не узнаешь?

У тебя на APM ток показывает. сколько потребляет и сколько уже съело? у меня грубо говоря нет.

[Ilya]

А как же без тока летать? Вдруг ток кончится а ты и не узнаешь?

Всю безопасность нарушаю - ведь как известно, без токодатчика аппараты не допускаются до эксплуатации.

[alexbakunov]

У тебя

Чёто показывает. Я за один полет пока не понял на сколько это правильно.